Въпрос за реле на 33

[Kostadin]

А този модел да не би да има функцията като натиснеш лостчето да ти пръсне течност на джама и да ти направят чистачките един оборот. Това е много тарикатско, а гледам едни схеми сега, че има връзка между помпата и релето за чистачките. Гладна кокошка просо сънува. Колеги със старите 33-ки кажете прав ли съм.

еми да, моето 33 го може това

[Venci]

еми да, моето 33 го може това

Колега, погледни моля те дали го имаш това реле и евентуално като го махнеш какво няма да работи по чистачките. Иначе вчера отделих от ел. инсталацията блока с трите релета - за фаровете, чистачките и това дето не го знам за какво е. 100% е сигурно, че няма нищо общо с фаровете, защото с една крушка, акумулатор, и лостчетата успях да подкарам всички функции на фаровете. Започвам да си мисля, че е за интервалите на чистачките или инсталацията да е подготвена за задна чистачка. Имам една схема, но там не виждам такова реле при чистачките .

[Venci]

Открих за какво е този куплунг. Ще се гръмна . През цялото време си мисля за какво е това реле,а и къде е куплунгът, в който се включва моторчето на чистачките. Няма реле . На това място се включва моторчето за чистачките . Вече всичко работи и е тествано. Остава да уточня кое, как, къде ще се закачи. И аз съм един жичкаджия .

[Bobi_33]

Интервалите на чистачките се определят също и от самия мотор на чистачките. В самия механизъм има пластини и писти, определящи местоположението на чистачките.

[Bobo]

А този модел да не би да има функцията като натиснеш лостчето да ти пръсне течност на джама и да ти направят чистачките един оборот. Това е много тарикатско, а гледам едни схеми сега, че има връзка между помпата и релето за чистачките. Гладна кокошка просо сънува. Колеги със старите 33-ки кажете прав ли съм.

Те точно тва е, като пръскаш на стъклото чистачките на фаровете тръгват заедно с тия на стъклото

[Venci]

Интервалите на чистачките се определят също и от самия мотор на чистачките. В самия механизъм има пластини и писти, определящи местоположението на чистачките.

Интервала се определя от релето. Пистите в редуктора на моторчето са зе това например като върнеш лостчето преди чистачките да са във изходно положение те да си се върнат. По същия начин и релето ти дава импулс, който да ти задвижи моторчето и то прави един оборот защото имаш писти, а към моторчето отиват 5 кабела при Джулиетата и 6 при 33-ката. От тях имаш маса, захранване, сигнал от релето и т.н.

[hf hpe]

33-ката е със 6 крачета защото има и задна чистачка

[Venci]

hf май не се изразих правилно. Имах в предвид че моторчето за чистачките на моята кола е с пет кабела, не релето. А моторчето за предните чистачки на 33 е със шест. Да призная не съм правил обстойно сравнение за какво е допълнителният кабел, защото го включих и заработи. Релето от 33 което насадих на моята кола, заедно със лостчетата не мога да се сетя с колко крачета е, но мога да проверя, въпреки че не е важно май .

[pe6kata212]

бат венци каде се подвизаваш да доида да направим и моитечистачкяко съм го закъсал а гледам ти ги чаткаш

[Venci]

Снощи проверих. Оказа се, че релето на чистачките е с 6 края въпреки, че колата не е имала задна чистачка, а релето за фаровете е с пет края. Любопитството ми се разбуди и почвам да си мисля дали да не отворя двете моторчета и да разбера, защо това на 33-ката има един кабел повече

[bass]

Любопитството ми се разбуди и почвам да си мисля дали да не отворя двете моторчета и да разбера, защо това на 33-ката има един кабел повече

При 155: моторчетата на Бош имат една жица по-малко от тези на MagnetiMarelli, но не се задълбочавах да търся как е организирана електриката (А като видях Бош-а с по-малко жици, Италианеца отнесе една дълга и незаслужена. После пробвах мотора - върви и до ден днешен, и му се извиних задочно )

[Venci]

При мен е обратното Бош е с една повече и май е подсигуряване на масата.Реших го в събота ще има дисекция.